¿Cuáles son los modos de diagnóstico de OBD II/EOBD y qué contienen?

En nuestros escaneres automotrices encontramos funciones genéricas establecidas por norma OBD II/EOBD que nos permite comunicarnos con la computadora de motor para que esta nos arroje datos específicos los cuales esta presentando el vehículo con el fin de poner en estrategia el auto diagnosis y test de los componentes que integran y se relacionan con Emisiones y Sistema de Inyección

Modo $01

• Información de PID
• Información de datos en vivo
• Datos verídicos de fallo en la computadora

Modo $02

• Información de marcos congelados/Freeze Frame
• Datos almacenados e los códigos establecidos
• Lista de PIDs bajo el mando de OBD II (El fabricante puede agregar más PIDs)

Modo $03

• Códigos OBD II
• Solamente vamos a poder encontrar con códigos de Powertrain códigos con P
• No lee códigos de Body, Chasis o Información (B,C,U)

Modo $04

• Borrar códigos OBD II
• Reseteo de los monitores
• Borrar memoria de Freeze Frame/ Marco congelao
• Generalmente no hay reseteo de código KAM (Keep Alive Moemory) en esta sección

Modo $05

• Resultado de la prueba relacionado a sensores de oxigeno H02S
• Esta función típicamente no es usada en red CAN
• Moldeado en modo $06

Modo $06

Es utilizado para interpretar los daros de la computadora al escaner y para saber si los componentes estan teniendo fallas sin necesidad de tener un check engine en tablero

Funciones de prueba y diagnóstico

• Monito HO2S
• Monitor EGR
• Monitor EVAP
• Monitor de Misifire/Fallos de encendido

Modo $06 Continuo

• TID, CID Y MID
• TID y CID son para vehículos pre-can
• TID=ID de prueba de sistema general
• CID: Identificación de comonentes (Sistema individual)

Para los vehículos con red CAN que es del 2004 a la fecha

• MID Y TID: son para autos con red CAN
• MID: ID de monitor (sistema general)
• TID: ID de prueba (Prueba Individual)

Para saber más acerca del modo $06 revisa nuestro artículo dando click AQUI

Modo $07

• DTC pendientes
• Muestra la listas de DTC de viaje

Modo $08

• Controles Bidireccionales
• Es muy utilizado para sistema EVAP
• Información de la herméticidad de los sellos de purga
• Los vehículos más recientes y dependiente la fabrica puede incluir más pruebas en esta sección

Modo $09

• Lectura del número VIN
• Lectura para leer el ID de calibración (Más información da click AQUI )

Modo $09 Continuo

• Rendimiento de uso de seguimiento en vehículos CAN
• Monitores en condiciones para ser revisados
• Pruebas de monitores completados

Modo $10 / $0A

• Códigos permanentes
• Se usa para ver el histórico de códigos inclusive cuando estos ya han sido borrados
• La ECU de moor uede borrar estos datos
• Depende de la fabrica automotriz para que lo incluya en sus vehículos o no