El sistema de transmision de poleas es un mecanismo muy utilizado en la industrias automotriz que se emplea para generar movimiento de dos o más poleas para hacer funcionar bombas, alternadores, motores entre otros componentes en el vehículo es por ello que es importante su calculo
Transmisión de correa única: una polea motriz y una polea conducida
Para un sistema con dos ejes y dos poleas, como se indica con las poleas 1 y 2 en la figura anterior:
d 1 n 1 = d 2 n 2 (1)
dónde
d 1 = diámetro de la polea motriz (pulgadas, mm)
n 1 = revoluciones de la polea motriz (rpm – vueltas por minuto)
d 2 = diámetro de la polea conducida (pulgadas, mm)
n 2 = revoluciones de la polea conducida (rpm – vueltas por minuto)
La ecuación (1) se puede transformar para expresar el
Revolución de polea conducida
n 2 = d 1 n 1 / d 2 (2)
Revolución de la polea del conductor
n 1 = d 2 n 2 / d 1 (3)
Diámetro de polea conducida
d 2 = d 1 n 1 / n 2 (4)
Diámetro de la polea del conductor
d 1 = d 2 n 2 / n 1 (5)
Sistemas de transmisión de correa múltiple
Para un sistema a con tres ejes y cuatro poleas, como se indica en la figura anterior:
n 2 = n 3 (6)
n 4 = n 1 (d 1 d 3 ) / (d 2 d 4 ) (7)
Ejemplo: sistema de transmisión de correa múltiple
Las revoluciones del eje 4 en una transmisión de correa múltiple como se indica en la figura anterior donde
n 1 = 2000 rpm
d 1 = 150 mm
d 2 = 30 mm
d 3 = 160 mm
d 4 = 80 mm
se puede calcular como
n 4 = (2000 rpm) (150 mm) (160 mm) / ((30 mm) (80 mm))
= 20000 rpm
