驴Qu茅 es el sensor de Aceleraci贸n transversal y c贸mo funciona?

El trabajo de este sensor integrado al ESP, es detectar fuerzas laterales del veh铆culo y la intensidad de las mismas, siendo estas las que empujan al veh铆culo fuera de su trayectoria prevista.

Est谩 situado bajo la columna de direcci贸n, en el lado del t煤nel de la transmisi贸n. Tiene la misi贸n de detectar la aceleraci贸n transversal del veh铆culo, o lo que es lo mismo, la fuerza de guiado lateral de las ruedas, por lo que debe respetarse su posici贸n para evitar la medici贸n de otras aceleraciones. Internamente consta de dos condensadores situados uno detr谩s de otro, y una electr贸nica de control que analiza la capacidad de los condensadores, transform谩ndola en una tensi贸n.

Para funcionar correctamente necesita que la unidad de control lo alimente con 5 V y masa. Seg煤n sea la aceleraci贸n detectada env铆a a la unidad de control una tensi贸n entre 0 y 5 V. Si el valor es de 2鈥5 V, indica que no hay aceleraciones.

El transmisor de aceleraci贸n transversal trabaja seg煤n un principio capacitivo. Es decir, la placa o armadura central compartida por ambos condensadores es m贸vil y se desplaza en funci贸n de la aceleraci贸n transversal existente.

Cuando no hay aceleraci贸n transversal, la placa intermedia permanece en reposo, siendo constante la distancia entre las placas e iguales las capacidades de ambos condensadores.
En el instante que interviene alguna aceleraci贸n transversal, la distancia entre placas se modifica, variando las capacidades y la tensi贸n de la
se帽al de salida.

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