Qué es el sensor de posición de cigüeñal CKP y cómo funciona?

CKP (Crankshaft Position Sensor) , es un sensor electromagnético con la ayuda del cual el sistema de inyección de combustible sincroniza la operación de los inyectores de combustible y el sistema de encendido. El sensor СКР envía la señal de la velocidad y la posición del cigüeñal a la ECU de motor. Esta señal es una serie de pulsos repetitivos de voltaje eléctrico, generados por el sensor cuando el cigüeñal está girando. En base a estos impulsos, la ECU controla los inyectores de combustible y el sistema de encendido.

Tipos de sensores

  • Inductivo
  • Efecto sensor Hall


En los inductivos, el elemento sensible tiene un núcleo de magnetización y un devanado conductor de cobre montado en una bobina aislada.

Los sensores Hall utilizan el «efecto hall» que expresa el impacto del campo magnético en el sensor semiconductor. La señal de salida es cuadrada y proporcional a las variaciones que detecta el sensor.

En caso de falla del CKP o la rueda dentada del cigüeñal, ECU registra un evento de falla e ilumina la luz indicadora «CHECK ENGINE»y por consiguiente códigos DTC. Los siguientes síntomas pueden asignarse a fallas de estos elementos:

  • Ralentí errático
  • Aumento espontáneo y disminución de la velocidad del motor;
  • El motor se detiene;
  • El motor no arranca;
  • Bajo rendimiento del motor;
  • Golpear durante la aceleración;
  • Fallo de encendido del motor.

Procedimiento para verificar la condición de CKP

  • Realice una inspección visual externa del CKP y la rueda dentada del cigüeñal.
  • Revise el arnés CKP por corrosión y daños.
  • Asegúrese de que los pasadores del arnés estén apretados en sus lugares y que haya un buen contacto eléctrico.
  • Verifique que el espacio de aire entre la rueda dentada y el sensor CKP esté dentro de los límites.
  • Desconecte el arnés del sensor.
  • Mida con un ohmímetro la resistencia activa entre los terminales del CKP. Verifique en la base de datos proporcionada por OEM cuál debería ser el valor de la resistencia medida del sensor para la marca y modelo del automóvil correspondiente. Si la lectura muestra una resistencia extremadamente alta, esto significa que hay un circuito abierto en el sensor. La indicación de cero o cerca de cero significa cortocircuito en la bobina.
  • Revise con osciloscopio la señal de onda otorgada, las ondas correctas se muestran de la siguiente manera

NOTA: Independientemente de la resistencia medida dentro de los límites aceptables, no se puede tomar como evidencia de que el CKP podrá producir una señal correcta.

  • CKP puede tener cable blindado (no en todos los casos). Pele el acoplamiento del arnés.
  • Conecte una de las sondas de ohmímetro a uno de los terminales del СКР (1 o 2).
  • Conecte la otra sonda al terminal que corresponde al blindaje. La lectura debe inclinarse a una resistencia infinita.
  • Mueva la sonda desde el terminal de pantalla y conéctela a tierra. La lectura debe inclinarse hasta el infinito.
    Nota: En algunos sistemas, el cable blindado CKP está conectado a su cable de retroalimentación CKP a tierra. En este caso, el ohmímetro leerá cortocircuito, lo cual será normal para este sistema. verifique el circuito eléctrico del sistema que está probando para identificar cómo está conectado exactamente el CKP.
  • Enchufe el conector del sensor.

42 thoughts on “Qué es el sensor de posición de cigüeñal CKP y cómo funciona?

      1. Una consulta, un problema con el sensor de sígüeñal, puede producir golpes al acelerar sin necesidad de aparecer la señal de CHECK ENGINE?

  1. Buenas caballero para my es un placer formar parte de este grupo de persona altamente calificada y los felicito y gracias ha hecho esta labor comunitaria y ademas esto una opurtounida de aprender oh ha desarroyar mas y facilitar el trabajo bueno le doy gracia

  2. Agradecido de la información proporcionada.
    Aprovecho de consultar. ¿Podría atribuirse a un mal funcionamiento del CKP el hecho de tener chispa en las bujías de los cilindros 1 y 4, en tanto que en en 2 y 3 no hay chispa?. El motor arranca con dos cilindros. tiene una bobina DIS, de chispa perdida, colocada en un motor Toyota 4Y de una camioneta china Marca ZX modelo Grand Tiger, año 2012, de cilindrada 2.2

  3. buenas noches amigo disculpe necesito su ayuda tengo una blazer motor vorte 6 cilindros sincronica y bajando el motor se salieron los cables del sensor de ciguenal por favor si me puede indicar cual es la señal de la letra a la señal de la b y la señal de la c gracias por su ayuda

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